Известной проблемой больших городов считается огромное количество транспорта на дорогах. Результатом одновременного скопления машин на определенном участке является образование автомобильных пробок. Исходя из ситуации, появляется срочная необходимость решения этой проблемы.
Например, мероприятия по внедрению встречных потоков движения признаны эффективным способом регуляции автотранспорта на дорогах. Оно делает возможным передвижение транспортных средств на территории одной полосы, но при этом в противоположные стороны. Такая практика полностью отвечает требованиям ПДД, и востребована в пиковые часы, когда поток машин слишком велик. Ограничение направлений осуществляется по определенному времени.
При ответе на вопрос, что это такое, необходимо отметить, что подобная система регулировки является необходимостью, ее цель - разгрузка полос в пиковые часы . Транспорт, осуществляющий поездку по такому участку, может передвигаться в противоположную сторону.
Иногда моделирование подобного передвижения требуется во время ремонта дорожного полотна. Регулировщиками в данной ситуации становятся либо сотрудники ГИБДД, либо сами дорожные рабочие.
По ПДД принято выделять следующие способы регулировки:
- светофоры;
- разметка дорог;
- специальные знаковые изображения (подробнее эти способы будут рассмотрены позже).
В результате грамотного планирования, пропускная способность участка дороги становится больше. А значит водители выигрывают время, проезжая отдельный дорожный участок, не нарушая при этом ПДД.
Отличительные черты участков с реверсивным движением
Такие дороги являются участками повышенной опасности, на них возрастает риск автоаварий. Поэтому водители должны предельно внимательно следить за всем происходящим на своем пути. Обычно перемещение по регулируемой полосе продолжается до определенного знака
, сигнализирующего о том, что опасный отрезок пройден. Особой концентрации внимания требует правый поворот и перестроение в правый, крайний ряд, когда такое движение начинается.
Водителю рекомендуется вставать в правый ряд, даже если он будет поворачивать налево, где регулируемый участок завершается справа. Нарушение этого пункта запрещено ПДД, и такой маневр не останется без внимания инспекторов, когда авто выйдет участок с двухсторонним движением.
Особое внимание сотрудники ГИБДД уделяют напоминанию автовладельцам о том, что перестраиваться на реверсивную дорогу можно только при функционирующем светофоре и его сигнальном разрешении на перестроение.
Необходимо дождаться, когда светофор сменит сигнал, а затем очень быстро перестроиться. В случае когда светофор включил сигнал запрета, то с регулируемой полосы можно уйти в любое время.
Если водителю нужно развернуться с запасной полосы , то он может беспрепятственно это сделать, поскольку в правилах дорожного движения нет пунктов, запрещающих подобные маневры. Но в случае когда линия 1.9 расположена справа от шофера, а реверсивные светофоры включены, то пересекать эту линию можно только при условии, что она делит полосы разрешенного движения в одну сторону. Следовательно, крайняя левая разметка 1.9, являющаяся разделителем «встречки», ни в коем случае не должна пересекаться.
Способы организации реверсивного движение:
Установка специального знака
Считается наиболее важным способом. Знак представляет собой белую вертикальную стрелку , имеющую два наконечника на фоне синего цвета. Стрелки имеют направления вверх-вниз, что это обозначает:
- 5.8 — впереди водителя ждет реверсивная полоса;
- 5.9 — стрелка перечеркнута красным, это значит, что полоса закончилась;
- 5.10 — выезд на дорогу с реверсивным движением (изображение стрелки белого цвета, наконечники указывают правое и левое направление), этот знак устанавливается на территории перекрестков
Двойная пунктирная линия
(ее разрыв короче, основной части) — это разметка типа 1.9. Она обозначает наличие полос при регулируемом движении. Недостатками такой разметки является то, что двигаться по ней небезопасно в зимнее время, или когда некоторые ее части стерлись. Располагается она по центру дороги.
Реверсивные светофоры
В ПДД есть отметка о том, что такие светофоры используются для регуляции движения по полосам, предназначенным для разносторонней езды. Эти светофоры дают сигнал зеленой стрелой, направленной вниз. Кроме того, сигнал светофора в виде буквы Х красного цвета также используется для регулирования автопотока.
Сигнальные обозначения этого светофора действительны не для всего перекрестного участка, а только в районе полосы, на которой он расположен. Обозначения могут иметь, кроме зеленого и красного, еще и желтый цвет. Так, желтая стрелка имеет диагональное расположение в разные стороны.
Примечательно, что этот сигнал в случае с реверсивным светофором «велит» водителю перестроиться в соседний ряд, в то время, как обычный светофор желтым сигналом запрещает движение. Перестраиваться можно до тех пор, пока не загорится красный сигнал.
Грозит ли штраф тому, кто нарушил ПДД во время реверсивного движения?
По ПДД, в случае несоблюдения водителем правил по пересечению реверсивного участка, ему грозит штраф. Сумма наказания зависит от типа нарушения.
Например: водитель не осуществил перестроение вправо, во время выезда с регулируемого участка. Итог: штраф в сумме 500 рублей , согласно статье 12.15 Кодекса по административным правонарушениям.
А вот если авто выехало на регулируемую полосу при наличии неработающего светофора, то, по ПДД, хозяину «светит» денежное наказание в размере пяти тысяч рублей штрафа. Если нарушение повторилось, то права подлежат конфискации на год, так как это приравнивается к выезду на «встречку».
Как правило, пробки образуются в одних и тех же местах – там, где сужаются дороги, ведется продолжительный ремонт полотна, традиционно неправильно паркуются, на улицах с односторонним движением. Такие знания позволяют экспертам провести пересмотр правил движения по проблемным участкам.
Один из способов упростить ситуацию на дорогах - создать реверсивное движение. За основу организации данного метода взято значение слова reverse – обратный. То есть реверсивное движение – это обратное потоку.
В России реверсивное движение можно встретить только в крупных городах и далеко не на всех улицах. В мелких же, как правило, вопросы с проездом в сложных местах решаются по-другому.
Что такое реверсивное движение
Само по себе реверсивное движение представляет собой движение автомобильного потока по специально выделенной полосе. В зависимости от времени и степени загруженности дорог реверс может переключаться в одну или другую сторону. Так, например, если с утра все большей частью едут в центр города, реверс будет работать в сторону центра. Вечером наоборот.
Организация такого способа движения не так проста, как кажется. Ведь нужно учитывать много нюансов, правильно наносить разметку, устанавливать специальные знаки и т.д. Официально для организации реверсивного движения применяются:
- специальный дорожный знак, который будет служить для водителей указанием о начинающемся реверсе;
- специальная разметка – прерывистая двойная линия с двух сторон выделенной полосы;
- специальные светофоры.
Для водителя первостепенен знак начала реверсивного движения. Именно от него он и должен начинать ориентироваться на дороге с реверсивным движением: смотреть на светофоры и разметку.
В связи с тем, что реверсивная полоса является общей для обоих потоков, просто действующей для каждого из них в разное время, необходимо особенно тщательно соблюдать правила дорожного движения, чтобы не допускать тяжелых аварий, например, при лобовом столкновении.
На что обращать внимание при движении по реверсу
Двигаясь по реверсу, необходимо очень четко следовать сигналам светофора, который расположен над полосой. У него есть два значения: стрелочка вниз (зеленого цвета) и крестик (красного). Соответственно, первый разрешает проезд по реверсу, а второй запрещает. В случае, если не горит ни один из сигналов, движение по реверсивной полосе также под запретом.
Если водитель находился на полосе реверсивного движения, когда отключили светофоры, ему нужно максимально быстро перестроиться и съехать с нее во избежание ДТП.
Реверсивное движение продолжается до места установки знака о его окончании. Далее необходимо перестраиваться на привычный способ езды. Реверсивное движение, по словам специалистов, позволяет если и не устранить пробки, то хотя бы ускорить проезд по определенным участкам трассы, что несколько уменьшит затор.
С реверсивным движением сталкивались не многие автолюбители, так как в России оно встречается на шоссе Энтузиастов и на Волгоградском проспекте в Москве. Учитывая подобную особенность можно сказать, что многие забыли об особенностях реверсивного движения.
Дорога с реверсивным движением позволяет передвигаться в двух направлениях, а очередность проезда регулируют знаки или установленные специальные светофоры.
С реверсивным движением многие встречались при проезде моста, одну сторону которого закрывают при ремонте, а по второй организованно движение в обе стороны при помощи временных светофоров.
В этом случае устанавливаются, как правило, знаки приоритета. Однако при организации реверсивного движения устанавливают специальные знаки, светофоры и наносят определенную разметку.
Как определить, что на полосе организовано реверсивное движение?
Дороги могут полностью отводить под реверсивное движение или они иметь специальные полосы, которые используются для организации движения в обе стороны. Несмотря на то что подобных дорог очень мало, в ПДД четка прописаны правила организации реверсивного движения: имеются специальные знаки, необычные светофоры и довольно неприметная разметка.
Определить изменение правил движения можно:
- По установленным знакам. В начале дороги устанавливается знак 5.8, при ее окончании, 5.9. При въезде на нее со второстепенной водителя предупреждает знак 5.10. Вышеприведенные знаки, как правило, устанавливаются на дорогу, которая имеет все полосы реверсивного движения. Если в обе стороны могут двигаться автомобили только по одной полосе, тогда размещают в начале полосы и после перекрестка знак 5.15.7., который определяет направление движения по полосам. Кроме этого под ним могут быть установлены пояснительные таблички, которые указывают время действия знака.
- Для подобных полос также была создана специальная разметка. При этом отметим, что именно разметка позволяет понять предназначение полосы, так как знаки при определенных обстоятельствах можно не заметить. Прерывистая двойная линия проводит отделение полосы от других, на которых движение проводится в установленном порядке. Эта разметка 1.9. У этой разметки прерывистая часть в 3 раза короче, чем сплошная. Сложность распознания полосы с реверсивным движением заключается зимой, когда дорогу заметает снегом. В этой ситуации следует обращать внимание на то, как движется поток и установленные знаки, а также специальные светофоры.
- Светофоры определенного типа используются для регулирования движения по реверсивной полосе или дороге. Их устанавливают, как правило, на загруженных дорогах. Специальные светофоры могут состоять из двух или трех полей. Горящая зеленая стрелка означает, что на полосу можно перестраиваться, пересекать или ехать по ней. В некоторых случаях указывается желтая стрелка, которая изображена под наклоном. Если она активирована, значит следует перестроиться на свою полосу или съехать при первой возможности на другую дорогую Движение в этом случае разрешено только для того, чтобы дождаться возможности съехать с полосы реверсивного движения. При активном перекрестии красного цвета движение и перестроение на полосу, а также ее пересечение строго запрещено. Если ни одна из секций не активна (то есть не горит), движение по дороге или полосе также строго запрещено.
При создании постоянной полосы или дороги реверсивного движения подобные светофоры устанавливаются практически во всех случаях. Они довольно часто дублируются на протяжении улицы для того, чтобы выезжающие с примыкающих дорог также были проинформированы о возможности движения по полосе или дороге.
Правила движения по дороге с реверсивным движением
Несмотря на то, что с подобными разметками или светофорами встречались не многие, ничего сложного в подобном типе движения нет.
Как правило, полосы с реверсивным движением добавляют на улицы, где наблюдается скопление автомобилей в определенный период. Дополнительная полоса позволяет ускорить поток и избежать пробок.
Если были замечены указанные выше знаки или разметка следует обратить внимание на светофоры или табличку под знаком реверсивного движения.
Если условия знака или сигнал на светофоре разрешает движение, тогда двигаться по полосе можно.
Особое внимание следует уделить ситуации, когда двигаясь по второстепенной дороге, указан знак, что на главной дороге, которая будет пересекаться , есть полоса реверсивного движения. Согласно правилам при повороте направо или налево следует занимать крайнюю правую полосу.
Только после поворота и при разрешающем сигнале светофоре можно занимать полосу реверсивного движения. Также особое внимание следует уделять знакам, которые запрещают поворот.
Если главная улица только пересекается, проезд перекрестка проводиться по общим правилам. Если поворот налево и движение прямо запрещено, тогда придется поворачивать направо и искать место для разворота.
Дорога с реверсивным движением
Подобный метод борьбы с пробками по-разному восприняли во многих странах. В Западной Европе подобные дороги получили большую популярность еще в конце 20 века, в Северной Америке или Австралии насчитывается тысячи дорог, которые имеют полосы реверсивного движения.
Согласно проведенным исследованиям в Америке в денежном эквиваленте экономия для каждого автомобиля составляет 329 000 $ в год. Эта сумма включает как временные потери, так и затраты на топливо. Кроме этого норвежские аналитики проводили свое исследование, результатом которого стал вывод, что реверсивное движение не повышает количество ДТП.
В СНГ практики создания подобных магистралей немного.
В Киеве довольно много полос реверсивного движения, однако такое решение вызвало массу дискуссий. Всем известен также печальный опыт ввода реверсивного движения на Тверской улице, когда количество ДТП резко увеличилось.
По мнению аналитиков, подобное явления связано с менталитетом народов СНГ и с небольшим уровнем водительской подготовки многих водителей.
Также аналитический центр проводит исследование на самарских дорогах.
Согласно исследованиям, при грамотном введении реверсивного движения в час пик время проезда сложного участка сокращается на 30%, а общая скорость потока увеличивается на 10 км/час.
При этом общий поток в обе стороны не увеличивается за счет использования кратковременного включения разрешающих сигналов светофоров реверсивного движения в обе стороны.
Современные критерии изменения принципа движения на дорогах определяют целесообразность введения реверсивного движения только в случае маятникового потока, когда в определенное время автомобили скапливаются в одну сторону.
Возможность введения подобных дорог в России следует рассматривать с опаской, так как наличие полосы, которая предназначена для движения в обе стороны, требует четкое соблюдение правил. Примером аварийно-опасной ситуации можно назвать следующий пример. На отечественных дорогах многие привыкли «успевать» на желтый сигнал светофора.
В случае реверсивного движения , автомобили при разрешающем сигнале будут не выезжать на перекресток (обуславливает небольшую скорость), а перестраиваться с соседней полосы без снижения скорости.
Если желтый сигнал будет проигнорирован и движение будет продолжено, то при перенаправлении реверсивного движения возможно лобовое столкновение, так как предупреждающий сигнал необходим для того, чтобы дать водителю время на поиск места в соседней полосе (быстро перестроиться не всегда удается при плотном потоке).
Штраф за реверсивное движение
Учитывая редкое применение правил, касающихся реверсивное движение, определенных штрафов за нарушение правил нет.
Именно поэтому на практике штрафы назначают следующим образом:
- При нарушении правил проезда перекрестка – около 500 рублей . Нарушением может стать случай, когда игнорировались знаки приоритета и запрета движения в определенном направлении, а также при выезде на среднюю полосу (согласно правилам следует выезжать на крайнюю правую вне зависимости от того, в какую сторону был произведен поворот).
- Нарушение правил по пересечению разметки, а также выезд на встречную полосу при запрещающей разметке – 5 тысяч рублей . Как правило, разметка только обозначает особое предназначение полосы, а светофоры и знаки (таблички с ограничением времени) определяют возможность выезда на полосу или ее пересечение.
- Объезд препятствия с выездом на встречную полосу – 1500 рублей . В общем, этот штраф назначается в тех же случаях, что и предыдущий, только предусматривает меньшую сумму наказания.
Отсутствие специальных пунктов о наказании при нарушении правил движения по полосе реверсивного движения говорит о том, что вводить их еще пока рано.
Вышеуказанные штрафы, к примеру, при пересечении запрещающей разметки и выезд на встречную полосу – серьезное нарушение, которое никак не вяжется с реверсивным движением (к примеру, была занесена снегом дорога и знаки не были видны с крайней левой полосы).
В заключение отметим, что рассматриваемый принцип движения позволяет во многих городах уменьшить количество пробок.
Однако, на улицах Москвы движение, как правило, затруднено в обе стороны, что не позволит использовать средние полосы для организации реверсивного движения. Только при грамотном подходе подобное нововведение позволит разгрузить дороги в определенные часы.
И какая в этом термине есть лазейка Вы уже знаете. В сегодняшней статье мы обсудим особенность ПДД, с которой одна часть автолюбителей либо не сталкивается, а если и сталкивается, то крайне редко. А для другой части, это в основном жители крупных мегаполисов - наоборот, является повседневным явлением.
Рассказ о том, что это за явление необходимо начать с того, а что вообще такое реверс.
Реверс от латинского reversus - «обратный»
То есть получается, что реверсивное движение - это движение, направление которого может меняться на противоположное, в зависимости, например от времени суток или дня недели.
Направление движения может меняться как на всей проезжей части, так и на отдельных полосах. Поэтому Вы можете встретить такой термин, как реверсивная полоса и тут определение напрашивается само собой - это полоса направление движения по которой может меняться на противоположное в зависимости от тех или иных факторов.
А сейчас поговорим зачем же такие ухищрения имеются в тексте ПДД.
Причиной возникновения реверсивного движения, на мой взгляд, могли послужить два явления, а именно:
- Неравномерность застройки крупных городов. В чем это проявляется? В центре городов находится множество административных зданий, офисов, представительств крупных компаний, другими словами много рабочих мест. На эти места каждое утро приезжают сотрудники. В центре мегаполисов весьма мало жилых кварталов, они в основном располагаются в спальных районах на периферии. Получается ситуация известная многим из Вас, утром основной поток автомобилей едет в центр, а вечером, наоборот поток едет к городским окраинам или даже за город.
- Огромное количество автомобилей появившееся в последнее время на дорогах, особенно за последние 10 лет. И чтобы хоть как то увеличить пропускную способность уже имеющихся дорог организуют так называемый “реверс”.
Как обозначается и регулируется
Дорожные знаки
Об организации на проезжей части дороги реверсивного движения водителю скажут дорожные знаки:
А в случае если мы пересекаем или выезжаем на дорогу с реверсивным движением устанавливается дорожный знак 5.10.
Как Вы знаете:
Дорожные знаки - это основное средство организации движения
Поэтому не пропускайте вышеуказанные знаки и вы всегда будете знать о наличии “реверса” на дороге.
Разметка
Также не малый вклад в процесс организации движения вносит дорожная разметка. Если мы ведем разговор о реверсивном движении, то нам интересна продольная разметка 1.9, визуально выглядит как двойная прерывистая линия. Она предназначена для:
- обозначения границ полос где организовано реверсивное регулирование;
- разделения транспортных потоков противоположных направлений, если реверсивные светофоры выключены.
Светофоры
Наличие реверсивного движения Вам также помогут определить реверсивные светофоры. Визуально они отличаются от светофоров регулирующих движение через перекрестки. Они могут быть с двухцветной и трехцветной световой сигнализацией.
В двухцветных светофорах:
- “ красный крестик” на светофоре запрещает движение;
- “ зеленая стрелочка” направленная вниз, на полосу - разрешает задействовать реверсивную полосу.
Светофоры с трехцветной сигнализацией имеют те же два символа, только посередине добавлена оранжевая стрелочка наклоненная по диагонали вниз, обычно вправо, хотя встречаются и исключения. Эта стрелка наклонена в сторону той полосы, которую Вам будет необходимо занять далее, так как стрелка предупреждает о скором включении запрещающего сигнала (красного крестика).
Такие светофоры расположены над каждой полосой где организован “реверс”. То есть сколько реверсивных полос - столько же светофоров.
При выключенных сигналах реверсивного светофора над полосой, с обеих сторон которой нанесена разметка 1.9 - въезд на эту полосу запрещен
Как вести себя на дороге с реверсом
Если вы впервые столкнулись с реверсом, то здесь нет ничего страшного. Абсолютно такая же ситуация возникла у меня, когда мне доводилось перемещаться по Москве на своем автомобиле, а в родном Нижнем Новгороде я такого не встречал. Полосы выделенные для реверсивного движения Вам покажет разметка, а можно их занимать или нет - сигналы специального светофора.
Есть один нюанс, который я не озвучил ранее. Если Вы поворачиваете на дорогу с реверсом, то Вы должны вести свое транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с перекрестка Ваш автомобиль занял крайнюю правую полосу. Это обусловлено тем, что Вы пока не имеете информации о сигналах реверсивного светофора и соответственно не знаете как организовано движение. Перестроиться на другие полосы можно будет только убедившись, что сигналы светофора это позволяют.
Наказание за нарушение ПДД
Естественно за любое нарушение ПДД последует наказание (хотя на практике далеко не всегда так). И тем не менее Вы должны знать, чем придется пожертвовать при отступлении от правил, регулирующих организацию реверсивного движения.
Итак, вот что может ждать нерадивого водителя:
- Если водитель выехал на реверсивную полосу при неработающем светофоре то на него может быть наложен административный штраф 5000 рублей. Это самый весомый , так как вышеописанное приравнивается к выезду на встречку. При повторном правонарушении последует лишение права управления на 1 год.
- Несоблюдение сигналов реверсивных, ровно, как и остальных светофоров, приведет к штрафу в 1000 рублей.
- 500 рублей грозит водителю который, при повороте на дорогу с реверсивным движением занял не крайний правый ряд.
Всего вышеизложенного хватит, чтобы самостоятельно разобраться с реверсом и тем более вспомнить то, что было когда-то давно сказано преподавателями автошколы. Если Вы хотите освежить знание ПДД, есть отличная статья где очень доступно рассказано о . На этом уважаемые читатели говорю, до скорых встреч!
Вопрос загруженности дорог очень остро поставлен в городах-миллионниках, где есть большое количество транспортных средств. Одновременный выезд автомобилей на отдельный участок приводит к образованию заторов. Все это влечет за собой необходимость поиска выходов из сложившейся ситуации. Одним из вариантов разрешения этой проблемы является организация реверсивного движения.
Согласно ПДД, реверсивное движение предоставляет возможность по одной полосе двигаться в разные стороны. Такая необходимость вводится в час пик. Порядок направления регламентируется по времени.
Что такое реверсивное движение?
Чтобы разобраться с тем, что означает реверсивное движение, следует понимать - это вынужденная мера, направленная на то, чтобы разгрузить остальные полосы во время час пика. Движение по реверсивной полосе может изменяться на противоположное. Существует несколько способов регулировки такого движения. Необходимость введения реверсивного движения может возникать при проведении ремонта дорожного полотна. В таком случае обязанности по регулировке движения возлагаются на рабочих или сотрудников ГИБДД.
Преимуществом реверсивного движения является увеличение пропускной способности дорожного отрезка. В результате этого сокращается время преодоления отдельного участка дороги.
Особенности реверсивного движения
Дорога с реверсивным движением - это участок повышенного риска, на котором возрастает вероятность ДТП. Вследствие этого от водителя требуется максимальная концентрация внимания. Движение по реверсивной полосе может продолжаться до установленного знака, который будет свидетельствовать об окончании данного дорожного отрезка.
Очень осторожным следует быть при повороте направо и перестроении в крайний правый ряд на перекрестке с началом движение такого типа. Даже при условии необходимости поворота налево, где реверсивная полоса заканчивается с правой стороны, по завершении маневра следует расположиться в правом ряду. Несоблюдение этого момента чаще всего фиксируется дорожными инспекторами при выезде на дорогу с двойным движением.
Важно! Перестроение на полосу с реверсивным движением разрешено только в зоне видимости светофора. Маневр выполняется при работающем разрешающем сигнале.
При условии смены сигнала на светофоре во время непосредственного движения транспортного средства необходимо максимально быстро произвести перестроение на свою полосу. Если на светофоре включен запрещающий сигнал реверсивную полосу следует покинуть в любой удобный момент.
Что касается разворота с полосы реверсивного движения, то прямого запрета на выполнение таких действий в ПДД не указано. Однако там же отмечено, что при условии расположения линии 1.9 с правой стороны от водителя при включенных реверсивных светофорах её разрешено пересекать только тогда, когда линия разделяет полосы с разрешенным движением в одном направлении. Из этого следует вывод, что крайнюю левую разметку 1.9, отвечающую за разделение встречных потоков, нельзя пересекать ни при каких обстоятельствах.
Способы организации реверсивного движения
Правилами предусмотрена организация реверсивного движения различными способами. Наиболее значимым из них является установка соответствующего дорожного знака. Также для разрешения этого вопроса может использоваться дорожная разметка или светофоры.
Дорожная разметка
Полосы при реверсивном движении используются не слишком часто. Дороги с таким направлением выделяются двойной прерывистой линией
, разрыв которой в три раза короче, чем её основная часть. Такой тип разметки называется 1.9.
Отдельных дорожных знаков, предусматривающих обозначение реверсивных полос, не предусмотрено. Данный момент существенно осложняет передвижение по такому участку дороги при заснеженной трассе или в том случае, если они с течением времени стерлись. А отсутствие разметки может свидетельствовать об отсутствии реверсивных полос.
При отсутствии светофоров и наличии реверсивных полос выезжать на них нельзя. Это обусловлено тем, что она расположена в центре дороги.
Светофоры
Реверсивная полоса движения также предполагает установку специальных светофоров
. В ПДД отмечено, что для координирования направления полос движения, езда по которым может осуществляться в разные стороны, используются светофоры с зеленым сигналом в виде стрелы. Последняя направлена вниз. Также для этих целей используется светофор с красным X-образным сигналом.
Сигналы такого светофора актуальны не для всего перекрестка, а только для той полосы движения над которой он установлен. Помимо красного и зеленого может также использовать желтый сигнал, представленный в виде стрелки. Последняя направлена вниз по диагонали в левую или правую сторону. Значение такого сигнала отличается от традиционного круглого светофора. Если там он запрещает движение, то желтый сигнал реверсивного светофора свидетельствует о необходимости перестроиться на соседнюю полосу движения. Такой сигнал не запрещает движение. Поэтому перестраиваться на другую полосу можно до включения красного света светофора.
Если светофор над реверсивной полосой не работает или на нем горит красный свет, то въезд на неё запрещен. Если же запрещенный сигнал появился уже после въезда на полосу, то при первой же возможности её необходимо покинуть.
Специальные знаки
Белая вертикальная стрелка с двумя наконечниками на синем фоне, направленными вверх и вниз
- это знак реверсивного движения. Знак 5.8 свидетельствует, что впереди начинается реверсивная полоса. Аналогичная стрелка, перечеркнутая красной полосой, говорит об окончании такой полосы. Такой знак называется 5.9.
Существует ещё знак 5.10. На нем изображена все та же белая стрелка. Вот только наконечники направлены влево и вправо. Определение такого знака заключается в том, что впереди находится дорога с реверсивным движением. Разница заключается лишь в том, что установка данного обозначения производится на перекрестках.
При повороте на дорогу с реверсивным движением важно соблюдать п. 9.8 ПДД. Суть этого правила заключается в том, что при выезде водитель должен занимать исключительно крайнюю правую полосу. Совершение данного маневра необходимо при повороте и направо, и налево.
Штраф за нарушение ПДД при реверсивном движении
Несоблюдение правил пересечения участка дороги с реверсивным движением чревато наложением штрафа. Величина денежного взыскания определяется типом нарушения. Если водитель не перестроился в правый ряд при выезде с такого отрезка дороги, то он будет оштрафован на 500 рублей
. Такая мера наказания предусмотрена ст. 12.15 КоАП.
При условии выезда на реверсивную полосу движения при неработающем светофоре водитель может быть оштрафован на 5000 рублей . При повторном нарушении последует безотлагательная конфискация водительского удостоверения сроком на 1 год. Опасность выезда на реверсивную полосу при выключенном светофоре заключается в том, что другой стороны он может быть включен. Именно поэтому такое правонарушение приравнивается к выезду на встречную полосу.
Несоблюдение правил выезда на реверсивную полосу в соответствии с сигналами светофора грозит правонарушителю 1000 рублей штрафа . Такая мера наказания в 2019 году определяется ст. 12.12 ч.1 КоАП.
Как быть?
Введение реверсивного движения целесообразно только на тех участках дороги, где интенсивность транспортных потоков в разных направлениях является неравномерной. Это может происходить в час пик, при выполнении дорожно-ремонтных работ или в случае дорожно-транспортного происшествия на отдельном участке дороги. Чаще всего реверсивные полосы можно встретить на выездах из больших населенных пунктов, где перед выходными основной поток автомобилей направлен за город.
Практика реверсивного регулирования достаточно давно применяется в Европе, странах Северной Америки, Австралии. Реверсивное движение в России ещё имеет множество недоработок. Очень много организационных вопросов, которые мешают достижению положительного итогового результата.
Учитывая специфику системы отечественных ПДД и менталитет водителей, можно говорить о высоком уровне аварийности на таких дорожных отрезках. Постепенное введение реверсивных полос вызывает множество дискуссий среди водителей.
Несмотря на организационные сложности, практика показывает, что реверсивное регулирование позволяет увеличить скорость передвижения автомобилей в общем транспортном потоке до 10 км/ч. При этом количество транспортных средств в разные стороны не увеличивается.
С целью увеличения количества реверсивных полос в России необходима разработка ряда мероприятий, которые могли бы дисциплинировать водителей. Также следует отметить необходимость оценки финансовой целесообразности таких полос. И главным требованием при этом является снижение уровня аварийности на таких дорожных отрезках.
Реализация реверсивных полос требует от водителей максимальной концентрации внимания. Владелец транспортного средства должен четко понимать при этом меру возможной ответственности и строго соблюдать установленные правила. Все это позволит минимизировать количество аварийных ситуаций на отдельном участке.
